Досмотр в метрополитене Петербурга 2
15/01/2014 09:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rattterОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
miccro в Досмотр в метрополитене Петербурга 2
miccro в Досмотр в метрополитене Петербурга 2Первая часть здесь: http://miccro.livejournal.com/80897.html
Пользовательilia2s прислал данный ему ответ прокуратуры.
В своём ответе они ссылаются на указ президента РФ № 403 от 31 марта 2010 года «О создании комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте». Приведу здесь важную выдержку из ответа прокуратуры:
В соответствии с вышеназванным пунктом Правил сотрудник Службы контроля на метрополитене может предложить пассажиру пройти через рамку лишь в добровольном порядке. В случае отказа добровольно пройти через рамку металлообнаружителя, досмотр пассажира и его багажа может быть произведен только сотрудником полиции в рамках прав и полномочий, предоставленных ему ФЗ «О полиции». Правом же проводить досмотр пассажира и его багажа, сотрудники метрополитена не наделены.
Тут вот что интресно.
С одной стороны указы президента РФ обязательны для исполнения на всей территории Российской Федерации.
С другой строны они не должны противоречить Конституции Российской Федерации и федеральным законам.
Теперь почитаем сам указ: http://www.rg.ru/2010/04/05/bezopan-transport-dok.html
1а. утвердить в 4-месячный срок комплексную программу (...)
1б. завершить до 31 марта 2011 г. оснащение (...)
1в. завершить до 1 января 2014 г. создание комплексной системы обеспечения безопасности (...)
1г. определить организацию (организации), ответственную (ответственные) за разработку новых технических средств (...)
Пункт 1д, наверно, самый главный здесь:
1д. предусмотреть выделение необходимых бюджетных ассигнований из федерального бюджета на (...)
2. Определить Министерство транспорта Российской Федерации в качестве федерального органа исполнительной власти, ответственного за создание комплексной системы (...)
3. Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления и организациям независимо от организационно-правовой формы и формы собственности предоставлять места для размещения специализированных технических средств оповещения и информирования (...)
Во-первых, данный указ не противоречит законодательству РФ и является по сути инструкцией.
Во-вторых, самое смешное здесь то, что этот указ является абстрактной указивкой (утвердить, завершить, определить, рекомендовать) для соответствующих чиновников. В нём не сказано, что будет включать "комплексная программа", какими средствами нужно оснастить и т.д.
Единственно, что можно сказать, "комплексная программа" не должна протеворечить закону РФ.
А вот здесь вышел прокол :)
Похоже, она делалась в попыхах и противоречит текущим законам РФ.
ДОВЕСОК
Интересная статейка, где упомянуто про ассигнования :)
Выдержки оттуда:
На обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте в 2010 - 2012 годах предусмотрено финансирование в размере 4,7 млрд. руб.
На обеспечение безопасности населения на метрополитенах в 2010 - 2012 годах в рамках данной программы выделено 7,3 млрд. руб. На мероприятия по обеспечению безопасности на автомобильном транспорте и на объектах дорожного хозяйства в 2010 - 2012 годах предусмотрен объем финансирования в размере 593,5 млн. рублей.
ДОВЕСОК 2
Изначально мне казалось, что наличие полицейского рядом с сотрудником метрополитена узаконивает данную процедуру задержания с осмотром. Но по факту она добавляет к данному действу пикантности.
Как и сотрудник метро, с таким же успехом любой гражданин РФ может встать и начать осуществлять незаконную деятельность в виде задержания и осмотра граждан в вестибюле метрополитена, так как у сотрудника метро и гражданина РФ одинаковые права. Если такому гражданину ака сотруднику будет помогать полицейский, то он будет сознательно или нет способствовать правонарушению.
Пользователь
ilia2s прислал данный ему ответ прокуратуры.В своём ответе они ссылаются на указ президента РФ № 403 от 31 марта 2010 года «О создании комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте». Приведу здесь важную выдержку из ответа прокуратуры:
В соответствии с вышеназванным пунктом Правил сотрудник Службы контроля на метрополитене может предложить пассажиру пройти через рамку лишь в добровольном порядке. В случае отказа добровольно пройти через рамку металлообнаружителя, досмотр пассажира и его багажа может быть произведен только сотрудником полиции в рамках прав и полномочий, предоставленных ему ФЗ «О полиции». Правом же проводить досмотр пассажира и его багажа, сотрудники метрополитена не наделены.
Тут вот что интресно.
С одной стороны указы президента РФ обязательны для исполнения на всей территории Российской Федерации.
С другой строны они не должны противоречить Конституции Российской Федерации и федеральным законам.
Теперь почитаем сам указ: http://www.rg.ru/2010/04/05/bezopan-transport-dok.html
1а. утвердить в 4-месячный срок комплексную программу (...)
1б. завершить до 31 марта 2011 г. оснащение (...)
1в. завершить до 1 января 2014 г. создание комплексной системы обеспечения безопасности (...)
1г. определить организацию (организации), ответственную (ответственные) за разработку новых технических средств (...)
Пункт 1д, наверно, самый главный здесь:
1д. предусмотреть выделение необходимых бюджетных ассигнований из федерального бюджета на (...)
2. Определить Министерство транспорта Российской Федерации в качестве федерального органа исполнительной власти, ответственного за создание комплексной системы (...)
3. Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления и организациям независимо от организационно-правовой формы и формы собственности предоставлять места для размещения специализированных технических средств оповещения и информирования (...)
Во-первых, данный указ не противоречит законодательству РФ и является по сути инструкцией.
Во-вторых, самое смешное здесь то, что этот указ является абстрактной указивкой (утвердить, завершить, определить, рекомендовать) для соответствующих чиновников. В нём не сказано, что будет включать "комплексная программа", какими средствами нужно оснастить и т.д.
Единственно, что можно сказать, "комплексная программа" не должна протеворечить закону РФ.
А вот здесь вышел прокол :)
Похоже, она делалась в попыхах и противоречит текущим законам РФ.
ДОВЕСОК
Интересная статейка, где упомянуто про ассигнования :)
Выдержки оттуда:
На обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте в 2010 - 2012 годах предусмотрено финансирование в размере 4,7 млрд. руб.
На обеспечение безопасности населения на метрополитенах в 2010 - 2012 годах в рамках данной программы выделено 7,3 млрд. руб. На мероприятия по обеспечению безопасности на автомобильном транспорте и на объектах дорожного хозяйства в 2010 - 2012 годах предусмотрен объем финансирования в размере 593,5 млн. рублей.
ДОВЕСОК 2
Изначально мне казалось, что наличие полицейского рядом с сотрудником метрополитена узаконивает данную процедуру задержания с осмотром. Но по факту она добавляет к данному действу пикантности.
Как и сотрудник метро, с таким же успехом любой гражданин РФ может встать и начать осуществлять незаконную деятельность в виде задержания и осмотра граждан в вестибюле метрополитена, так как у сотрудника метро и гражданина РФ одинаковые права. Если такому гражданину ака сотруднику будет помогать полицейский, то он будет сознательно или нет способствовать правонарушению.
